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Die Puppenbrücke in Lübeck

 

Die Puppenbrücke wurde 1772 - 1773 errichtet.Jede Figur

besitzt eine eigene Bedeutung.Hier sehen wir die Bürger -

tugend als römischen Krieger.  

 

 

 

 

 

 

Ein Weg in die historische Altstadt von Lübeck führt über die Puppenbrücke.Diese mit Figuren verziehrte Sehenswürdigkeit war seinerzeit die erste Steinbrücke der Stadt Lübeck.

Erbaut wurde die Puppenbrücke 1773 , da die bis dahin vorhandene Brücke aus Holz zu viele Schäden aufwies.Der Lübecker Bildhauer Dieter Jürgen Boy erhielt nach dem Bau den Auftrag diese Brücke zu verzieren.Er erschuf Figuren und Vasen aus Sandstein. Sie symbolisieren Gottheiten und Themen,Freiheit,Frieden,Eintracht und Klugheit werden durch die Figuren dargestellt.Die Vasen stehen für Fleiß,Vaterlandsliebe und Patriotismus.Die wohl bekannteste Figur ist hierbei der Gott Merkur,der seinen Besucher den nackten Po entgegen streckt.

Diese Ehre ist auf einen Spruch des Lübecker Lyrischer Dichter Emanuel Geibel zurückzuführen.    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In Lübeck auf der Brücken da steht der Gott Merkur.Er zeigt in allen Stücken olympische Figur.Er wußte nicht von Hemden in seiner Götterruh ; drum kehrt er allen Femden den bloßen Podex zu.

 

 

 

 

 

1907 wurde die Brücke erweitert um dem erhöhten Verkehrsaufkommen gerecht zu werden.Die Puppen blieben in ihrer Anordnung dabei erhalten.

Die heute auf der Brücke zu sehenden Figuren und Vasen sind jedoch Nachbildungen,da der Sandstein,der Originale den Witterungen und Abgasen auf Dauer nicht standgehalten hätten.

Die Originale sind im St.Annen - Museum zu bewundern.

 

 

 

 

 

 

 

Die Hubbrücken

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Hubbrücken sind eine Betriebstelle des Außenbezirkes Lübeck des Wasser - und Schifffahrtsamtes Lübeck.

Die Hubbrücken am Burgtor sind als technische Denkmale in das Denkmalbuch der Hansestadt Lübeck eingetragen worden.Ihre Türme lassen besonders gut die architektonische Auffassung der wilhelminischen Zeit erkennen.Sie sind in neugotischem Stil errichtet und nicht nur schmückendes Beiwerk,sondern Maschinenhäuser für die Brückenanlagen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Sowohl die Straßenhubbrücke als auch die Eisenbahnbrücke werden hydraulisch bewegt.Jeweils eine Brücke ( Brückenüberbau ) und ein Gegengewicht im Betriebsturm sind durch ein mit Glyzerin - Wasser - Gemisch gefülltes Hydrauliksystem miteinander verbunden.Die Brücke wird durch Ballasteisen in leichtem Übergewicht gehalten.Soll sie gehoben werden,wird das Gegengewicht im Betriebsturm über Zahnstangen durch einen Elektromotor nach unten gedrückt.Die Auf - und Abwärtsbewegung der Brücke wird durch Gleichlaufwellen und Zahnstangen an den gegenüberliegenden Auflagern gegen Verkanten gesichert und vom Brückenwärter manuell gesteuert.

Ihre technischen Details sind von Ludwig Hotopp in seinem Werk über bewegliche Brücken von 1926 beschrieben.

 

 

 

 

 

 

                                                                               


                        

           

 

                                                                                                                

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